液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,其運行故障的產(chǎn)生除液壓油缸自身的原因外,還與整個系統(tǒng)有關,所以在排除液壓油缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀,采用邏輯推理、逐項逼迫的方法,由外到內(nèi)仔細地分析故障原因,從而確定排除方法,避免盲目地大拆大卸。在液壓油缸運行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因,對此類問題此處不做闡述。而耐壓試驗壓力是指檢查液壓缸質(zhì)量時需承受的試驗壓力,這兩種壓力各國多數(shù)規(guī)定小于等于1。
液壓油中混入顆粒污物液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲運中將污物混入系統(tǒng)中;使用中漏氣或漏水后形成不溶物;使用中金屬零部件磨損后產(chǎn)生的磨屑;空氣中灰塵的混入等,這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物,容易形成磨料磨損,降低液壓油的潤滑性能,冷卻性能?;钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時應更換新的密封件。固體顆粒污染的原因有以下幾種:
1、液壓系統(tǒng)本身原有殘留雜質(zhì),如制造裝配過程中產(chǎn)生的,又未得到徹底清除;
2、新油中含有雜質(zhì),因為油液流經(jīng)的油管和儲存油液的油桶含有雜質(zhì);
3、野外露天作業(yè)環(huán)境惡劣,各種飛揚的物質(zhì)顆粒浸入液壓系統(tǒng);
4、液壓系統(tǒng)維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入,或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等;
液壓密封件的幾種狀態(tài)
(1)密封件在沒安裝時,有四個尺寸,大家都可以看的到,用量具測的到。這四個尺寸為:密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑,唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。
(2)密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時,溝槽尺寸不變,而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化,四個尺寸為:密封件根部外徑,外唇直徑同時變化為溝槽外徑;內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑,根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
(3)當油缸開始工作起壓力時,密封件的工作狀態(tài)為:內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓,隨著壓力的大,液壓油對密封件的作用力也加大,密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成,油缸無壓力時,密封件又恢復成原狀。3,注意檢查漏油,漏油說明密封出現(xiàn)問題,及時更換,在這種情況下不僅費油,還使動力下降,嚴重是系統(tǒng)運作停止。反復變形,反復恢復,直到密封件雙唇有效量全部損失,密封件才損壞。